Le Sanlorenzo SX76 de 2024 est un chef-d’œuvre d’architecture navale contemporaine, dessiné par Piero Lissoni et construit selon les exigences les plus élevées de la maison Sanlorenzo. Mesurant 23,75 mètres et immatriculé à Malte, il est actuellement amarré à Sainte-Maxime sur la Côte d’Azur. Sa certification RINA Catégorie A atteste sa capacité à naviguer en haute mer, tandis que ses seulement 470 heures moteurs en font l’une des opportunités les plus convoitiées dans cette gamme.
Quatre cabines accueillent jusqu’à huit passagers dans un confort remarquable, conduites par une suite propriétaire pleine largeur qui traverse toute la largeur du navire. Deux cabines doubles et deux cabines twin offrent une flexibilité idéale pour les familles et les groupes — toutes finies dans l’esthétique minimaliste raffinée qui caractérise Sanlorenzo et Lissoni. Quatre salles de bains en suite complètent l’hébergement, avec des quartiers d’équipage séparés pour deux personnes à l’avant.
Le SX76 se distingue par son usage exceptionnel des espaces ouverts. Le beach club arrière — doté d’un garage tender intégré, d’un portique hydraulique, d’une grue pour tender et jet-ski, et d’un parasol de plage — se transforme en un environnement de vie fluide à l’ancre. Le flybridge, avec son hardtop ouvrant, ses fenêtres latérales à ouverture électrique, sa climatisation, ses biminis et sa table réglable en hauteur, est tout aussi accueillant en navigation qu’au port. Un teck extérieur complet et une passerelle hydraulique complètent une spécification de pont déjà impressionnante.
Deux propulseurs Volvo Penta IPS 900 ch offrent 16 à 18 nœuds en croisière et 22 nœuds en pointe, avec manœuvrabilité au joystick et stabilisateurs à ailerons hydrauliques. Une capacité de 4 350 litres de carburant et une autonomie de 500 milles nautiques en font une plateforme idéale pour les navigations côtières étendues. Proposé à 4 950 000 € HT, basé à Sainte-Maxime.
- 2024 Sanlorenzo SX76 — 23.75m, Sainte-Maxime
- Beach club, crane, hydraulic gangway, RINA Cat A
- 2× Volvo IPS 900hp — 470h, hydraulic fin stabilisers








Let's talk.